Audi A3

В продаже

213

Медианная цена

4 050 €

Диапазон цен

500 € – 32 900 €

Средний пробег

233 032 km

Живой рынок

Все Audi A3 в продаже в Латвии прямо сейчас — наши объявления и склад дилеров, каждое с оценкой цены относительно медианы рынка.

SS.LV5 FOTO

Анализ цен

Цена по годам (медиана)

Медианная цена по годам выпуска

Пробег и цена

Распределение по топливу64% этих машин в Латвии — на dīzelis двигателе. Это местная реальность модели.

Поколения

Каждое поколение со своим кодом, годами, двигателями и типичными слабыми местами — именно то, что ищет покупатель перед покупкой.

1996–2003

ДвигателиЧастые моторы - дизели 1.9 TDI и бензиновые 1.6/1.8/1.8T; quattro/S3 - машины для энтузиастов.

Типичные проблемы

▸Масляный шлам 1.8T и неисправности катушек
▸Неисправности турбины и вакуумных шлангов 1.9 TDI
▸Отказы модулей дверных замков
▸Износ сайлентблоков задней балки
▸Ржавчина крыльев и порогов
▸Проблемы насоса Haldex без обслуживания

На что смотреть

Для Латвии чистый 1.9 TDI дешев в содержании, но возраст и ржавчина важнее. Quattro требует документированной замены масла/фильтра Haldex.

8P/8PA

2003–2013

ДвигателиЛатвийские машины в основном дизели 1.9 TDI и 2.0 TDI, плюс бензиновые 1.6/1.8/2.0 TFSI; DSG распространен.

Типичные проблемы

▸Пористая ГБЦ 2.0 TDI BKD
▸Неисправности форсунок 2.0 TDI
▸Отказ мехатроника DSG
▸Неисправности EGR/DPF
▸Износ двухмассового маховика
▸Неисправности модулей дверных замков

На что смотреть

Для низкого риска выбирайте 1.9 TDI manual или обслуженный DSG с подтверждением. Проверяйте DPF на импорте коротких поездок и слушайте бряк двухмассового маховика.

2012–2020

ДвигателиЧастые версии - 1.6 TDI, 2.0 TDI и 1.4/1.5 TFSI; S3/RS3 - ниша производительности.

Типичные проблемы

▸Неисправности EGR и DPF на дизелях
▸Неисправности мехатроника DSG DQ200/DQ250
▸Отказ насоса Haldex без обслуживания
▸Течи помпы/термостата
▸Неисправности механизма экрана MMI
▸Шум верхних опор задних амортизаторов

На что смотреть

Обслуженный 2.0 TDI или 1.5 TFSI - хороший латвийский автомобиль на каждый день. Проверьте обслуживание DSG, если он есть, и Haldex на quattro.

2020–2026

ДвигателиЧастые версии - дизели 30/35 TDI и бензиновые или mild-hybrid 30/35 TFSI; quattro в основном у более мощных моделей.

Типичные проблемы

▸Проблемы MMI/обновлений ПО
▸48V mild-hybrid предупреждения на бензиновых версиях
▸Неисправности датчиков AdBlue/NOx на дизелях
▸Жалобы на калибровку DSG
▸Неисправности модуля SOS/экстренного вызова
▸Течи помпы

На что смотреть

По возможности покупайте с документированными обновлениями ПО и гарантией. Дизельным A3 нужны проверки SCR/DPF, если машина ездила короткими маршрутами по Риге.

Стоимость содержания

Во сколько реально обходится эта машина в Латвии в год — начиная с налога на эксплуатацию.

Налог на эксплуатацию · напр. 2016 г., 2.0 TDI

54 € / в год

Полный калькулятор налога

Честная история

Мы отслеживаем каждый VIN во времени — через объявления и площадки.

Пока ни одного со скрученным пробегом — но мы продолжаем следить.

Каждый VIN фиксируется каждый раз, когда мы его видим.

Вердикт Rūcis

Skrūvīte

Стоит брать б/у Audi A3 в Латвии?

Rūcis

Сейчас в продаже 213, медиана 4 050 €. 64% — dīzelis. Средний пробег 233 032 km — смотри историю.

Skrūvīte

А на что смотреть?

Rūcis

Первым делом — проблемы mmi/обновлений по. Загляни в раздел поколений ниже.

Частые вопросы

Сколько стоит Audi A3 в Латвии?

Медиана 4 050 €, диапазон 500 €–32 900 €. Сейчас в продаже 213.

Какой налог на эксплуатацию у Audi A3?

напр. 2016 г., 2.0 TDI: 54 € в год.

Типичные проблемы Audi A3?

8L: Масляный шлам 1.8T и неисправности катушек, Неисправности турбины и вакуумных шлангов 1.9 TDI, Отказы модулей дверных замков. 8P/8PA: Пористая ГБЦ 2.0 TDI BKD, Неисправности форсунок 2.0 TDI, Отказ мехатроника DSG. 8V: Неисправности EGR и DPF на дизелях, Неисправности мехатроника DSG DQ200/DQ250, Отказ насоса Haldex без обслуживания. 8Y: Проблемы MMI/обновлений ПО, 48V mild-hybrid предупреждения на бензиновых версиях, Неисправности датчиков AdBlue/NOx на дизелях

Мастера

Специалисты в Латвии, которые знают эту модель — навык принадлежит человеку, а не только фирме.

Мастера →