5. sērija

BMW 520

Pārdošanā

192

Mediānā cena

11 320 €

Cenu diapazons

1500 € – 55 000 €

Vidējais nobraukums

239 699 km

Dzīvais tirgus

Visi BMW 520 pārdošanā Latvijā tieši tagad — mūsu sludinājumi un dīleru krājums, katrs ar cenu vērtējumu pret tirgus mediānu.

VIRS TIRGUS

DĪLERIS6 FOTO

Cenu analīze

Cena pa gadiem (mediāna)

Mediānā cena pa izlaiduma gadiem

Nobraukums pret cenu

Degvielas sadalījums88% no šiem auto Latvijā ir ar dīzelis dzinēju — tā ir šī modeļa vietējā realitāte.

Paaudzes

Katra paaudze ar savu kodu, gadiem, dzinējiem un tipiskajām vājajām vietām — tieši to, ko meklē pircējs pirms pirkuma.

E39

1996–2004

DzinējiLatvijas tirgū ir 520i/525i/530i benzīna sešcilindru motori un 520d/525d/530d M47/M57 dīzeļi; 530d ir tipiska dīzeļa mēraukla.

Tipiskās problēmas

▸Dzesēšanas sistēmas plastmasas detaļu plīsumi
▸Rūsa uz domkrata vietām, sliekšņiem un bagāžnieka vāka
▸ABS bloka atteice
▸Nedzīvi pikseļi panelī/MID
▸Priekšējo piekares sviru nodilums
▸M57 sprauslu un turbīnas nodilums

Ko ņemt vērā

Latvijā E39 pirkumu parasti izšķir rūsa. Kopts 530d ir iekārojams, bet atsakies no sapuvušām domkrata vietām, pārkaršanas vēstures vai nekoptas piekares.

E60/E61

2003–2010

DzinējiBiežās versijas ir 520d M47/N47, 525d/530d/535d M57 dīzeļi un 520i/525i/530i benzīni; Latvijā pārsvarā ir dīzeļi.

Tipiskās problēmas

▸N47 GRM ķēdes nodilums vēlajiem 520d
▸M57 virpuļvārsti un termostati
▸CCC/iDrive atteice
▸E61 aizmugures gaisa atsperojuma noplūdes
▸Ūdens ieplūde no panorāmas jumta drenām
▸Aktīvās stūres un elektronikas defekti

Ko ņemt vērā

Izvēlies auto ar strādājošu elektroniku un pierādītu dīzeļa ieplūdes/DPF apkopi. Touring virsbūvei īpaši pārbaudi gaisa atsperojumu, bagāžnieka vadus un ūdens ieplūdi.

F10/F11

2010–2017

DzinējiVairums auto ir 520d N47/B47 un 525d/530d/535d N57 dīzeļi; 520i/528i/530i benzīni un 530e Latvijā ir daudz retāki.

Tipiskās problēmas

▸N47 GRM ķēdes vadīklu nodilums
▸EGR dzesētāja atsaukums/noplūdes
▸F11 aizmugures gaisa atsperojuma noplūdes
▸N57 GRM ķēdes grabēšana
▸ZF 8HP mehatronikas vai eļļas noplūdes
▸xDrive sadales reduktora raustīšanās

Ko ņemt vērā

Vēlāks B47 520d vai tīrs 530d ar kārbas apkopi ir pragmatisks pirkums. Pārbaudi, vai aizmugure pa nakti nenosēžas, un izvairies no pilsētas režīmā aizsērējuša DPF.

G30/G31

2016–2023

DzinējiLatvijā importā bieži ir 520d B47 un 530d/540d B57 dīzeļi; 530e plug-in hibrīds un 520i/530i benzīni ir sastopami, bet mazāk dominē.

Tipiskās problēmas

▸EGR dzesētāja atsaukums dīzeļiem
▸AdBlue/NOx sensoru defekti
▸G31 aizmugures gaisa atsperojuma noplūdes
▸48V akumulatora brīdinājumi vēlajiem auto
▸iDrive un kameru moduļu defekti
▸xDrive sadales reduktora jutība pret riepām

Ko ņemt vērā

Prioritāte ir dīlera kampaņu vēsture un dīzeļa SCR diagnostika. G31 Touring Latvijai ir lielisks, bet jāpārbauda aizmugures gaisa atsperojums un ziemas riepu atbilstība.

G60/G61

2023–2026

DzinējiJaunākie auto ietver 520d B47 mild-hybrid, 530e/550e plug-in hibrīdus, 520i/530i benzīnus un i5 elektroversijas; lietoto dīzeļu dati vēl ir agrīni.

Tipiskās problēmas

▸48V mild-hybrid akumulatora brīdinājumi
▸Programmatūras atjauninājumu kampaņas
▸AdBlue/SCR sensoru defekti dīzeļiem
▸PHEV uzlādes sistēmas defekti
▸Gaisa atsperojuma sensoru defekti aprīkotiem auto
▸Vadītāja asistentu sensoru defekti

Ko ņemt vērā

Pērc kā garantijas auto un pārbaudi kampaņu izpildi. Latvijas dīzeļa lietošanai skaties SCR/DPF datus; plug-in hibrīdiem prasi baterijas un uzlādes diagnostiku.

Uzturēšanas izmaksas

Cik reāli maksā turēt šo auto Latvijā gadā — sākot ar ekspluatācijas nodokli.

Ekspluatācijas nodoklis · piem. 2014. g., 530d

93 € / gadā

Pilnais nodokļa kalkulators

Godīga vēsture

Mēs sekojam katram VIN laika gaitā — cauri sludinājumiem un platformām.

Pagaidām neviens ar atgrieztu skaitītāju — bet mēs turpinām sekot.

Katrs VIN tiek reģistrēts katru reizi, kad to redzam.

Rūča spriedums

Skrūvīte

Vai ir vērts pirkt lietotu BMW 520 Latvijā?

Rūcis

Tirgū tagad 192, mediāna 11 320 €. 88% ir dīzelis. Vidēji nobraukti 239 699 km — skaties vēsturi.

Skrūvīte

Uz ko skatīties?

Rūcis

Vispirms — 48v mild-hybrid akumulatora brīdinājumi. Ieskaties paaudžu sadaļā zemāk.

Biežākie jautājumi

Cik maksā BMW 520 Latvijā?

Mediānā 11 320 €, diapazonā 1500 €–55 000 €. Pārdošanā tagad 192.

Kāds ir BMW 520 ekspluatācijas nodoklis?

piem. 2014. g., 530d: 93 € gadā.

Kādas ir BMW 520 tipiskās problēmas?

E39: Dzesēšanas sistēmas plastmasas detaļu plīsumi, Rūsa uz domkrata vietām, sliekšņiem un bagāžnieka vāka, ABS bloka atteice. E60/E61: N47 GRM ķēdes nodilums vēlajiem 520d, M57 virpuļvārsti un termostati, CCC/iDrive atteice. F10/F11: N47 GRM ķēdes vadīklu nodilums, EGR dzesētāja atsaukums/noplūdes, F11 aizmugures gaisa atsperojuma noplūdes. G30/G31: EGR dzesētāja atsaukums dīzeļiem, AdBlue/NOx sensoru defekti, G31 aizmugures gaisa atsperojuma noplūdes. G60/G61: 48V mild-hybrid akumulatora brīdinājumi, Programmatūras atjauninājumu kampaņas, AdBlue/SCR sensoru defekti dīzeļiem

Meistari

Speciālisti Latvijā, kas pārzina šo modeli — prasme pieder cilvēkam, ne tikai firmai.

Meistari →