3. sērija

BMW 316

Pārdošanā

Mediānā cena

4700 €

Cenu diapazons

900 € – 20 990 €

Vidējais nobraukums

199 474 km

Dzīvais tirgus

Visi BMW 316 pārdošanā Latvijā tieši tagad — mūsu sludinājumi un dīleru krājums, katrs ar cenu vērtējumu pret tirgus mediānu.

TIRGUS CENA

SS.LV6 FOTO

Cenu analīze

Cena pa gadiem (mediāna)

Mediānā cena pa izlaiduma gadiem

Nobraukums pret cenu

Degvielas sadalījums49% no šiem auto Latvijā ir ar benzīns dzinēju — tā ir šī modeļa vietējā realitāte.

Paaudzes

Katra paaudze ar savu kodu, gadiem, dzinējiem un tipiskajām vājajām vietām — tieši to, ko meklē pircējs pirms pirkuma.

E36

1990–2000

DzinējiSvarīgākās versijas ir 316i/318i četrcilindru benzīni, 320i/325i/328i sešcilindru benzīni un retie 318tds/325tds dīzeļi.

Tipiskās problēmas

▸Aizmugures apakšrāmja un garensviru stiprinājumu korozija
▸Dzesēšanas sistēmas plastmasas detaļu plīsumi
▸Rūsa uz sliekšņiem, arkām un domkrata vietām
▸VANOS grabēšana sešcilindru benzīniem
▸Logu pacēlāju atteice
▸Aizmugures piekares bukšu nodilums

Ko ņemt vērā

Latvijā E36 korozija ir svarīgāka par motora izvēli. Pērc tikai pēc pacelšanas un sliekšņu, domkrata vietu un aizmugures stiprinājumu pārbaudes.

E46

1997–2006

DzinējiBiežās versijas ir 316i/318i, 320d M47, 325i/330i benzīni un 330d M57 dīzelis; Latvijas tirgus izteikti izvēlas 320d/330d.

Tipiskās problēmas

▸Aizmugures apakšrāmja grīdas plaisas
▸Dzesēšanas izplešanās trauka un ūdenssūkņa atteice
▸M47 virpuļvārsti un turbīnas nodilums
▸Rūsa uz arkām, sliekšņiem un bagāžnieka vāka
▸Logu pacēlāju un durvju slēdzeņu defekti
▸VANOS blīvslēgi sešcilindru benzīniem

Ko ņemt vērā

320d/330d var būt labs, ja aizmugures grīda un rūsa ir kārtībā. Izvairies no ļoti lētiem auto ar lāpītiem sliekšņiem, dzesēšanas šķidruma zudumu vai dūmiem pie turbopūtes.

E90/E91/E92/E93

2005–2013

DzinējiVairums vietējo auto ir 316d/318d/320d N47 dīzeļi; bieži ir arī 325i/330i benzīni, 325d/330d M57/N57 dīzeļi un xDrive versijas.

Tipiskās problēmas

▸N47 GRM ķēdes vadīklu nodilums
▸M47 virpuļvārsti agrīniem dīzeļiem
▸N53 sprauslu, spoļu un NOx sensoru defekti
▸Elektriskā ūdenssūkņa atteice sešcilindru benzīniem
▸DPF/EGR un termostata defekti
▸xDrive sadales reduktora nodilums no riepu neatbilstības

Ko ņemt vērā

320d auksta starta ķēdes troksnis un DPF dati ir obligātas pārbaudes. Sešcilindru dīzeļi ir stiprāki, bet tiem vajag kārbas, turbīnas un ieplūdes sistēmas vēsturi.

F30/F31/F34

2011–2020

DzinējiBiežās versijas ir 316d/318d/320d N47/B47, 325d/330d N57/B57 un 320i/330i benzīni; Latvijas sludinājumos dominē dīzeļi.

Tipiskās problēmas

▸N47 GRM ķēdes nodilums agrīniem auto
▸EGR dzesētāja atsaukums/noplūdes dīzeļiem
▸N20 GRM ķēdes un eļļas sūkņa ķēdes nodilums
▸ZF 8HP eļļas noplūdes bez apkopes
▸Stūres reikas klaboņa
▸xDrive sadales reduktora raustīšanās

Ko ņemt vērā

Vēlāks B47 320d ar dokumentētu EGR kampaņu parasti ir drošāks par agrīnu N47. xDrive gadījumā pirms pirkšanas pārbaudi riepas un sadales reduktora uzvedību.

G20/G21

2018–2026

DzinējiPašreizējās biežās versijas ir 318d/320d B47, 330d/M340d B57, 320i/330i B48 un 330e plug-in hibrīds; garo distanču importā dīzeļi joprojām dominē.

Tipiskās problēmas

▸EGR dzesētāja kampaņa dīzeļiem
▸AdBlue/NOx sensoru defekti
▸48V mild-hybrid akumulatora brīdinājumi
▸iDrive/programmatūras moduļu defekti
▸Dzeses šķidruma noplūdes no B48/B58 dzesēšanas mezgliem
▸xDrive sadales reduktora jutība pret riepām

Ko ņemt vērā

Dīzeļa importam pārbaudi BMW kampaņu izpildi un SCR/DPF datus. 330e gadījumā prasi baterijas diagnostiku un izvairies no auto, kas ziemās braucis tikai īsus pilsētas gabalus.

Uzturēšanas izmaksas

Cik reāli maksā turēt šo auto Latvijā gadā — sākot ar ekspluatācijas nodokli.

Ekspluatācijas nodoklis · piem. 2015. g., 320d

54 € / gadā

Pilnais nodokļa kalkulators

Godīga vēsture

Mēs sekojam katram VIN laika gaitā — cauri sludinājumiem un platformām.

Pagaidām neviens ar atgrieztu skaitītāju — bet mēs turpinām sekot.

Katrs VIN tiek reģistrēts katru reizi, kad to redzam.

Rūča spriedums

Skrūvīte

Vai ir vērts pirkt lietotu BMW 316 Latvijā?

Rūcis

Tirgū tagad 45, mediāna 4700 €. 49% ir benzīns. Vidēji nobraukti 199 474 km — skaties vēsturi.

Skrūvīte

Uz ko skatīties?

Rūcis

Vispirms — egr dzesētāja kampaņa dīzeļiem. Ieskaties paaudžu sadaļā zemāk.

Biežākie jautājumi

Cik maksā BMW 316 Latvijā?

Mediānā 4700 €, diapazonā 900 €–20 990 €. Pārdošanā tagad 45.

Kāds ir BMW 316 ekspluatācijas nodoklis?

piem. 2015. g., 320d: 54 € gadā.

Kādas ir BMW 316 tipiskās problēmas?

E36: Aizmugures apakšrāmja un garensviru stiprinājumu korozija, Dzesēšanas sistēmas plastmasas detaļu plīsumi, Rūsa uz sliekšņiem, arkām un domkrata vietām. E46: Aizmugures apakšrāmja grīdas plaisas, Dzesēšanas izplešanās trauka un ūdenssūkņa atteice, M47 virpuļvārsti un turbīnas nodilums. E90/E91/E92/E93: N47 GRM ķēdes vadīklu nodilums, M47 virpuļvārsti agrīniem dīzeļiem, N53 sprauslu, spoļu un NOx sensoru defekti. F30/F31/F34: N47 GRM ķēdes nodilums agrīniem auto, EGR dzesētāja atsaukums/noplūdes dīzeļiem, N20 GRM ķēdes un eļļas sūkņa ķēdes nodilums. G20/G21: EGR dzesētāja kampaņa dīzeļiem, AdBlue/NOx sensoru defekti, 48V mild-hybrid akumulatora brīdinājumi

Meistari

Speciālisti Latvijā, kas pārzina šo modeli — prasme pieder cilvēkam, ne tikai firmai.

Meistari →