ДвигателиD2 1.6/2.0, D3/D4 2.0 и пятицилиндровый D5; бензиновые T3/T4/T5. Поздние 2.0 дизели (VED4) с 2014 года.
- ▸Проблемы цепи ГРМ и турбины у ранних 2.0 D4 (VED4)
- ▸Забивание сажевого фильтра при городской эксплуатации
- ▸Износ передних опор стоек и втулок стабилизатора
- ▸Износ двухмассового маховика у механических версий
- ▸Сбои модулей стеклоподъёмников и центрального замка
V60 в Латвии очень распространён, выбор большой — не берите первый попавшийся. Пятицилиндровый D5 надёжнее раннего четырёхцилиндрового D4; если всё же D4, послушайте цепь ГРМ на холодном пуске.

