ДвигателиДизели 2.0/2.2 D-4D и бензиновые 1.6/1.8/2.0 (VVT-i).
- ▸Проблемы форсунок и сажевого фильтра у 2.0 D-4D
- ▸Износ передней подвески
- ▸Коррозия арок и под порогами
- ▸Закоксовывание клапана EGR
Бензиновый 1.8 VVT-i — один из самых выносливых моторов в классе: если нужен беспроблемный автомобиль, он надёжнее дизеля D-4D.

