Visi Hyundai Tucson pārdošanā Latvijā tieši tagad — mūsu sludinājumi un dīleru krājums, katrs ar cenu vērtējumu pret tirgus mediānu.
Degvielas sadalījums44% no šiem auto Latvijā ir ar benzīns dzinēju — tā ir šī modeļa vietējā realitāte.
Katra paaudze ar savu kodu, gadiem, dzinējiem un tipiskajām vājajām vietām — tieši to, ko meklē pircējs pirms pirkuma.
Dzinēji1.6 GDI/T-GDI benzīns un 1.6/1.7/2.0 CRDi dīzeļi; 7DCT vai manuālā kārba.
Labs aprīkojums par saprātīgu naudu un vēl spēkā esoša rūpnīcas garantija daļai auto. Izvairies no nekoptas 7DCT — tās remonts ir šī modeļa dārgākā pozīcija.
Dzinēji1.6 T-GDI benzīns, mildhibrīds, pilnhibrīds un plug-in hibrīds; 1.6 CRDi dīzelis.
NX4 ir liels solis uz priekšu dizainā un aprīkojumā. Pilnhibrīda versija ar automātisko kārbu (nevis 7DCT) ir vismierīgākā izvēle ikdienai.
Mēs sekojam katram VIN laika gaitā — cauri sludinājumiem un platformām.
Pagaidām neviens ar atgrieztu skaitītāju — bet mēs turpinām sekot.
Katrs VIN tiek reģistrēts katru reizi, kad to redzam.
Vai ir vērts pirkt lietotu Hyundai Tucson Latvijā?
Tirgū tagad 124, mediāna 15 599 €. 44% ir benzīns. Vidēji nobraukti 141 713 km — skaties vēsturi.
Uz ko skatīties?
Vispirms — multimediju un digitālā paneļa programmatūras kļūdas. Ieskaties paaudžu sadaļā zemāk.
Mediānā 15 599 €, diapazonā 1799 €–31 140 €. Pārdošanā tagad 124.
TL: 7DCT divsajūgu kārbas rāvieni un sajūga nodilums, DPF aizsērēšana pilsētā, 1.6 T-GDI oglekļa nosēdumi ieplūdē. NX4: Multimediju un digitālā paneļa programmatūras kļūdas, 7DCT rāvieni zemos ātrumos, Hibrīda akumulatora dzesēšanas sistēmas kļūmes
Speciālisti Latvijā, kas pārzina šo modeli — prasme pieder cilvēkam, ne tikai firmai.
