Audi Allroad

Pārdošanā

Mediānā cena

10 545 €

Cenu diapazons

1500 € – 27 650 €

Vidējais nobraukums

238 740 km

Dzīvais tirgus

Visi Audi Allroad pārdošanā Latvijā tieši tagad — mūsu sludinājumi un dīleru krājums, katrs ar cenu vērtējumu pret tirgus mediānu.

LABS DARĪJUMS

SS.LV6 FOTO

Cenu analīze

Cena pa gadiem (mediāna)

Mediānā cena pa izlaiduma gadiem

Nobraukums pret cenu

Degvielas sadalījums93% no šiem auto Latvijā ir ar dīzelis dzinēju — tā ir šī modeļa vietējā realitāte.

Paaudzes

Katra paaudze ar savu kodu, gadiem, dzinējiem un tipiskajām vājajām vietām — tieši to, ko meklē pircējs pirms pirkuma.

C5 (Typ 4BH)

1999–2005

DzinējiOriģinālais A6 allroad quattro Latvijā parasti ir ar 2.5 V6 TDI dīzeli; 2.7T benzīns ir sastopams, bet retāks un prasīgāks uzturēšanā.

Tipiskās problēmas

▸Gaisa atsperu un kompresora atteice
▸2.5 V6 TDI sadales vārpstu nodilums
▸Priekšējās daudzsviru piekares nodilums
▸Tiptronic hidrobloka nodilums
▸ABS bloka atteice
▸Rūsa uz virsbūves apakšas un bagāžnieka vāka

Ko ņemt vērā

Pērc tikai ar nesenu gaisa atsperojuma remontu un pierādījumu, ka 2.5 TDI sadales vārpstas ir veselas. Lēti C5 allroad parasti ir dārgi ziemas projekti.

C6 (Typ 4FH)

2006–2011

DzinējiBiežākie motori ir 2.7 TDI un 3.0 TDI dīzeļi; benzīna auto Latvijas tirgū ir reti.

Tipiskās problēmas

▸Gaisa atsperojuma kompresora un statņu noplūdes
▸3.0 TDI ieplūdes virpuļvārstu defekti
▸V6 TDI GRM ķēdes spriegotāja grabēšana
▸Ūdens ieplūde MMI zonā
▸Elektriskās stāvbremzes motoru defekti
▸DPF/EGR defekti

Ko ņemt vērā

3.0 TDI ir izturīgs, ja ieplūdes, ķēdes un kārbas vēsture ir tīra. Pirms pirkšanas obligāti pārbaudi gaisa atsperojumu un ūdens ieplūdi.

C7 (Typ 4GH)

2012–2018

DzinējiLielākā daļa Latvijas C7 allroad ir 3.0 TDI quattro vairākās jaudās, arī BiTDI; dīzeļi dominē pilnībā.

Tipiskās problēmas

▸Gaisa atsperojuma noplūdes vai kompresora nodilums
▸3.0 TDI GRM ķēdes spriegotāja grabēšana
▸S tronic/Tiptronic apkopes ignorēšana
▸AdBlue/NOx sensoru defekti
▸Termostata un dzeses vārstu noplūdes
▸Ūdens ieplūde jumta lūkas drenās

Ko ņemt vērā

Tas ir viens no Latvijai piemērotākajiem premium universāļiem, ja kopts. Prasi kārbas apkopes pierādījumus, gaisa atsperojuma pārbaudi un tīru SCR/DPF diagnostiku.

C8 (Typ 4AH)

2019–2026

DzinējiPašreizējie A6 allroad modeļi Eiropā galvenokārt ir 45/50 TDI 3.0 dīzeļa mild-hybrid; benzīna un plug-in versijas lokāli ir retākas.

Tipiskās problēmas

▸48V mild-hybrid ģeneratora/startera defekti
▸Gaisa atsperojuma augstuma sensora vai kompresora defekti
▸AdBlue/NOx sensoru defekti
▸MMI skārienekrāna/programmatūras defekti
▸EGR dzesētāja defekti
▸Liels bremžu un riepu nodilums

Ko ņemt vērā

Pērc ar dīlera kampaņu vēsturi un tīriem SCR/DPF datiem. Allroad ir lielisks Latvijas ziemām, bet gaisa atsperojums, riepas un bremzes ir dārgi dilstošie mezgli.

Godīga vēsture

Mēs sekojam katram VIN laika gaitā — cauri sludinājumiem un platformām.

Pagaidām neviens ar atgrieztu skaitītāju — bet mēs turpinām sekot.

Katrs VIN tiek reģistrēts katru reizi, kad to redzam.

Rūča spriedums

Skrūvīte

Vai ir vērts pirkt lietotu Audi Allroad Latvijā?

Rūcis

Tirgū tagad 92, mediāna 10 545 €. 93% ir dīzelis. Vidēji nobraukti 238 740 km — skaties vēsturi.

Skrūvīte

Uz ko skatīties?

Rūcis

Vispirms — 48v mild-hybrid ģeneratora/startera defekti. Ieskaties paaudžu sadaļā zemāk.

Biežākie jautājumi

Cik maksā Audi Allroad Latvijā?

Mediānā 10 545 €, diapazonā 1500 €–27 650 €. Pārdošanā tagad 92.

Kādas ir Audi Allroad tipiskās problēmas?

C5 (Typ 4BH): Gaisa atsperu un kompresora atteice, 2.5 V6 TDI sadales vārpstu nodilums, Priekšējās daudzsviru piekares nodilums. C6 (Typ 4FH): Gaisa atsperojuma kompresora un statņu noplūdes, 3.0 TDI ieplūdes virpuļvārstu defekti, V6 TDI GRM ķēdes spriegotāja grabēšana. C7 (Typ 4GH): Gaisa atsperojuma noplūdes vai kompresora nodilums, 3.0 TDI GRM ķēdes spriegotāja grabēšana, S tronic/Tiptronic apkopes ignorēšana. C8 (Typ 4AH): 48V mild-hybrid ģeneratora/startera defekti, Gaisa atsperojuma augstuma sensora vai kompresora defekti, AdBlue/NOx sensoru defekti

Meistari

Speciālisti Latvijā, kas pārzina šo modeli — prasme pieder cilvēkam, ne tikai firmai.

Meistari →